Gwelodd model blaenllaw wedi'i gyfarparu â Ti -6 al -4 V system wacáu Titaniwm y cyfanswm pwysau yn gostwng o 12 . 7 kg i 8 . 2 kg-more na 35% ysgafnach. Er gwaethaf waliau teneuach, mae'r system yn trin tymereddau hyd at 800 gradd, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer gyrru llwyth uchel.
Mae dyluniad pibellau optimized yn gwella llif aer ac yn lleihau ôl -bwysedd, gan arwain at ymateb turbo cyflymach a chyflymiad mwy uniongyrchol . "Mae'r car yn cyflwyno ymateb cyflymach a theimlad gyrru mwy deniadol amlwg .
Mae Titaniwm hefyd yn rhagori mewn gwydnwch . Mae'n gwrthsefyll cyrydiad ac ocsidiad hyd yn oed mewn amgylcheddau garw, gyda hyd oes yn fwy na 10 mlynedd o far yn drech na'r deunyddiau traddodiadol .
O ran sain, mae titaniwm yn lleihau cyseiniant diangen wrth warchod tôn metelaidd pur yr injan, yn enwedig ar rpms uchel . wrth i gostau gweithgynhyrchu ddirywio, mae aloi titaniwm ar fin symud o fodelau elitaidd i mewn i ystod ehangach o gerbydau {.
Nid yw Titaniwm bellach ar gyfer awyrennau-mae'n siapio dyfodol ceir perfformiad .
